提到捷克，每代人都有所不同的印象和记忆，一曲《布拉格广场》毫无疑问让人对捷克充满著憧憬，当然还有水晶。但随着斯柯达在中国占有率的大大快速增长，由斯柯达带给的品牌和文化，让中国人对捷克的印象再度加剧。在2017广州车展，斯柯达带给了全新灵活级SUV KAROQ柯珞克，并在车展前夕提早亮相。
在拒绝接受汽扯扒谈等媒体专访时，斯柯达中国总裁韩盛、上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业部继续执行总监安暮楷、斯柯达汽车外观总设计师Karl Neuhold对未来斯柯达的产品规划，以及在华发展更进一步交流和交流。柯珞克代表着斯柯达更加年长利用SUV突围市场，或许早已沦为汽车制造商心照不宣的法宝。特别是在SUV车型在中国市场的占有率在大大提升，而年轻化、时尚化的SUV则是车企重点发展方向，当然斯柯达也不值得注意，洞察到年长消费者出售市场需求后，发售的全新SUV柯珞克，乃是面向年长消费者的近期力作。
SUV车型攻势也正好特别强调了我们对于运动元素的推崇， SUV中的S代表着运动。将来，我们的SUV攻势也不会更为强大，柯迪亚克只是第一步，打了一个先锋的起到，而今天我们更加想要跟大家特别强调一下全新的紧凑型SUV车型KAROQ柯珞克。安暮楷对斯柯达接下来的产品风格讲解道。
事实上，在斯柯达的总体战略中，维持着充满著动感生活方式。安暮楷指出：它不仅是一种思维方式，而且具有实实在在的运动元素承托。因此，在斯柯达此番SUV战略中，运动简化和时尚感起着至关重要的起到。此外，Karl Neuhold还谈到斯柯达的设计理念，不会更好地参考本地消费者的偏爱。
我们邀了很多我们的设计师来参观车展，以便他们更佳的解读中国市场，更佳的解读中国消费者的审美偏爱。Karl Neuhold说道将不会针对每一个地区的消费者设计独有和个性的产品。
不惧怕灵活级SUV红海随着各车企争相重新加入SUV车型的竞争中，特别是在是灵活级SUV的竞争早已转入白热化，那么当柯珞克以全新车型的身份紧贴这一市场，能否成功关上市场，夺得中国消费者的接纳呢？我指出SUV市场在中国发展的是十分好的，而且快速增长十分很快的，比我们预测的快速增长还要慢一些。这也证明了我们的SUV攻势是准确的。对于白热化的市场竞争，安暮楷指出：产品方面，我们车型更大的空间和智慧解决方案（Simply Clever），这是客户自由选择斯柯达产品的最重要原因。为此KAROQ 在转入中国市场之前，要求将轴距缩短50mm以获得更大的车内空间。
当然，除了空间和功能方面，我们也重新加入了很多情感的元素，特别强调一种活力动感的生活方式，也把水晶工艺元素重新加入到设计上。中国已沦为斯柯达仅次于的市场今年，对于斯柯达而言是一个最重要的时间节点入华十周年。十年来，斯柯达在华销量缩减到，2016年全球销量多达110万辆，自2007年斯柯达月中国后，中国之后沦为斯柯达在全球仅次于的单一市场，在全球每销售四辆斯柯达品牌汽车，就有一辆在中国。截至今年2月份，斯柯达在华总计销售汽车多达200万辆。
未来，斯柯达将增大在华投资，我们将在五年内投资20亿欧元，这也将是我们在华仅次于的投资项目。这些投资我们将不会用来做到品牌建设、电动汽车及新车型的研发，并且还要研发我们产品的新系列。
SUV车型攻势将是投资和业务快速增长的最重要支柱。韩盛对于未来斯柯达在华发展得出了详尽规划。众所周知，斯柯达就是指生产自行车起家的品牌，而自行车所代表的运动和环保早已扎根斯柯达DNA中，因此在新能源产品规划中，斯柯达将环绕挂电式混合动力车和电动车两个核心战略而研发。
从国产车型的尾标的上汽斯柯达替换由此可知，凭借着大众关上的市场局面后，斯柯达要依赖自身的发展和实力耕耘中国市场。因此，SUV战略也应运而生，未来，斯柯达将在中国有何建树，让人期望。
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